En Alta Voz – Carlos Villalvir
En los últimos años, el país ha sido testigo de un preocupante aumento en los accidentes de motocicleta, una tendencia que ha dejado una marca significativa en las estadísticas nacionales, generando una problemática a nivel nacional.
El uso de motocicletas en todo el territorio nacional es una respuesta a múltiples factores socioeconómicos, de infraestructura y de movilidad.
Esta preferencia por las motocicletas no solo ha transformado la forma de transporte urbano y rural, sino que también ha generado desafíos en términos de seguridad vial.
Uno de los principales motivos detrás de la popularidad de las motocicletas es su accesibilidad económica. Comparadas con los automóviles, las motocicletas son generalmente más accesibles en términos de precio inicial, mantenimiento y consumo de combustible.
Este factor es particularmente relevante en el país, donde la población busca opciones de transporte que no representen una carga financiera significativa.
En muchas regiones del país el transporte público es limitado o ineficiente, lo que hace que las motocicletas sean una alternativa viable y atractiva para el desplazamiento diario.
En Honduras, el parque vehicular está compuesto por un total de 2,979,812 unidades, de las cuales 1,401,771 corresponden específicamente a motocicletas. Este número representa una parte significativa del parque vehicular del país, reflejando el creciente uso de motocicletas como medio de transporte en diversas áreas urbanas y rurales.
El incremento en el número de motocicletas también ha coincidido con un aumento en los desafíos asociados a la seguridad vial, dado que las motocicletas son medios de transporte particularmente vulnerables en caso de accidentes.
De los incidentes reportados en la Dirección Nacional de Vialidad y Transporte (DNVT), el 70% están directamente relacionados con motocicletas, esta estadística revela un índice significativo de accidentes que involucran este tipo de vehículo en las vías del país.
Entre las principales razones que contribuyen a esta alarmante estadística se encuentran; la alta velocidad, el irrespeto a las señales viales y la falta de equipamiento adecuado tanto para el conductor como para el acompañante.
El exceso de velocidad es una práctica común entre muchos motociclistas, aumentando significativamente el riesgo de colisiones y la gravedad de las lesiones en caso de accidente. La falta de cumplimiento de las señales de tránsito, ya sea por ignorancia o por imprudencia, también juega un papel crucial en la incidencia de accidentes.
Según el Comisionado José Adonay Hernández, titular de la Dirección Nacional de Vialidad y Transporte (DNVT), en Honduras del 100% de los accidentes viales un 70% son provocados por una motocicleta y de este porcentaje el 40% pierden la vida.
“Los fines de semana de 15 personas fallecidas en accidentes viales, 12 son motociclistas”, afirmó Hernández.
El impacto de estos accidentes no solo se refleja en las estadísticas de la Dirección Nacional de Vialidad y Transporte, sino que también tiene consecuencias profundas a nivel humano y económico.
En términos de atención médica, en el Hospital Escuela Universitario (HEU), según sus registros, en el año 2021 ingresaron un total de 1,498 pacientes por accidentes de motocicleta. Esta cifra disminuyó ligeramente en 2022, con 1,472 ingresos, pero aumentó nuevamente en 2023, con 1,507 ingresos registrados. Hasta marzo de 2024, el hospital ya ha admitió a 136 pacientes por este tipo de accidentes.
El Instituto Hondureño de Seguridad Social (IHSS), registró en el año 2021 un ingreso de 382 pacientes por accidente de motocicleta, para el año 2022, un total de 558 y en el año 2023, ingresaron 728, para este año 2024 hasta el mes de febrero ingresaron 146 personas.
Una problemática que va en aumento y no disminuye
Foto cortesía.
Según datos recopilados por la Dirección de Viabilidad y Transporte, el año 2021 marcó un punto de inflexión con un total de 1,674 accidentes de motocicleta reportados a nivel nacional. Este número fue solo el comienzo de una escalada preocupante que se intensificó en los años posteriores.
En el año 2021, la mayoría de las personas involucradas en accidentes de motocicleta fueron hombres, con un total de 1,600 casos, mientras que las mujeres representaron 61 de los casos.
| GÉNERO | CANTIDAD |
| FEMENINO | 61 |
| MASCULINO | 1600 |
| SIN DATO | 13 |
.
De los accidentes por motocicleta a nivel nacional, en el departamento de Francisco Morazán se registraron un total de 762, siendo el departamento del país con más casos registrados en el año 2021.
| DEPARTAMENTO | CANTIDAD |
| ATLANTIDA | 75 |
| CHOLUTECA | 66 |
| COLON | 26 |
| COMAYAGUA | 48 |
| COPAN | 29 |
| CORTES | 359 |
| EL PARAÍSO | 39 |
| FRANCISCO MORAZÁN | 762 |
| GRACIAS A DIOS | 2 |
| INTIBUCÁ | 14 |
| ISLAS DE LA BAHÍA | 24 |
| LA PAZ | 15 |
| LEMPIRA | 13 |
| OCOTEPEQUE | 10 |
| OLANCHO | 40 |
| SANTA BARBARA | 38 |
| VALLE | 35 |
| YORO | 79 |
En la gran mayoría de los casos las motocicletas son los implicados, en el año 2021 de los accidentes registrados 1,400 fueron los hechores en el momento del accidente.
| IMPLICADO | CANTIDAD |
| HECHOR | 1400 |
| VICTIMA | 274 |
Para el año 2022, los accidentes de motocicleta aumentaron significativamente a 2,432 casos registrados, de los cuales 2,288 eran hombres que se conducían en una motocicleta.
| GÉNERO | CANTIDAD |
| FEMENINO | 121 |
| MASCULINO | 2288 |
| SIN DATO | 23 |
A nivel nacional para el año 2022 Francisco Morazán continuó siendo el departamento con mayores casos de accidentes registrados con un total de 940 accidentes.
| DEPARTAMENTO | CANTIDAD |
| ATLANTIDA | 177 |
| CHOLUTECA | 93 |
| COLON | 46 |
| COMAYAGUA | 89 |
| COPAN | 69 |
| CORTES | 531 |
| EL PARAÍSO | 75 |
| FRANCISCO MORAZÁN | 940 |
| GRACIAS A DIOS | 2 |
| INTIBUCÁ | 20 |
| ISLAS DE LA BAHÍA | 85 |
| LA PAZ | 56 |
| LEMPIRA | 22 |
| OCOTEPEQUE | 14 |
| OLANCHO | 50 |
| SANTA BARBARA | 40 |
| VALLE | 40 |
| YORO | 83 |
A comparación del año 2021, en el año 2022 incrementó el número de implicados en los accidentes de motocicleta, a un total de 2,102.
| IMPLICADO | CANTIDAD |
| HECHOR | 2102 |
| VICTIMA | 330 |
Para el año 2023 se esperaba que estas estadísticas tuvieran un deceso, sin embargo, sucedió todo lo contrario, hubo un gran aumento con un registro de 2,538 accidentes de motocicletas, en los cuales los hombres como en años anteriores son el mayor porcentaje de los involucrados con un total de 2,391.
| GÉNERO | CANTIDAD |
| FEMENINO | 139 |
| MASCULINO | 2391 |
| SIN DATO | 8 |
A través de los años se ha podido confirmar que el departamento en donde se registra el mayor número de accidentes es el departamento de Francisco Morazán, para el año 2023 se registraron un total de 940 casos.
| DEPARTAMENTO | CANTIDAD |
| ATLANTIDA | 177 |
| CHOLUTECA | 93 |
| COLON | 46 |
| COMAYAGUA | 89 |
| COPAN | 69 |
| CORTES | 531 |
| EL PARAÍSO | 75 |
| FRANCISCO MORAZÁN | 940 |
| GRACIAS A DIOS | 2 |
| INTIBUCÁ | 20 |
| ISLAS DE LA BAHÍA | 85 |
| LA PAZ | 56 |
| LEMPIRA | 22 |
| OCOTEPEQUE | 14 |
| OLANCHO | 50 |
| SANTA BARBARA | 40 |
| VALLE | 40 |
| YORO | 83 |
| IMPLICADO | CANTIDAD |
| HECHOR | 2102 |
| VICTIMA | 330 |
En el año 2023 se registraron un total de 2,102 accidentes de motocicletas que fueron los fueron hechores y 330 fueron víctimas de algún accidente automovilístico.
Según los datos de la Dirección Nacional de Vialidad y Transporte en los primeros 3 meses del año 2024 se registraron un total de 610 accidentes por motocicleta, de estas cifras 560 eran hombres y 42 mujeres.
| GÉNERO | CANTIDAD |
| FEMENINO | 42 |
| MASCULINO | 560 |
| SIN DATO | 8 |
A pesar que estos datos son de los primeros 3 meses del año, el departamento de Francisco Morazán tiene el mayor número de casos registrados como en años anteriores, en estos 3 meses registró 250 accidentes.
| DEPARTAMENTO | CANTIDAD |
| ATLANTIDA | 29 |
| CHOLUTECA | 33 |
| COLON | 13 |
| COMAYAGUA | 25 |
| COPAN | 20 |
| CORTES | 150 |
| EL PARAÍSO | 8 |
| FRANCISCO MORAZÁN | 250 |
| INTIBUCÁ | 3 |
| ISLAS DE LA BAHÍA | 6 |
| LA PAZ | 9 |
| LEMPIRA | 7 |
| OCOTEPEQUE | 2 |
| OLANCHO | 8 |
| SANTA BARBARA | 15 |
| VALLE | 10 |
| YORO | 22 |
De los implicados en este año, 400 corresponden al hechor del accidente y 210 fueron víctimas.
| IMPLICADO | CANTIDAD |
| HECHOR | 400 |
| VICTIMA | 210 |
Una situación que puede empeorar
Foto cortesía.
Según los datos de la Dirección Nacional de Vialidad y Transporte, durante los primeros 3 meses del año 2024, se han registrado 497 muertes de conductores y 4,441 accidentes de tránsito, en los cuales en su gran mayoría corresponden a una motocicleta, solo en el año 2023 fallecieron 1,820 personas en accidentes viales, y de ese número, el 85% corresponde a conductores de motocicletas, 1,547 fallecidos manejaban dicho medio de transporte.
El departamento de Francisco Morazán ha sido el lugar en donde más se han registrado accidentes de motocicleta en los últimos años, según los datos del Instituto de la Propiedad en la capital del país existen más de 200 mil motocicletas registradas, este dato da la respuesta que solo en esta ciudad circulan a diario más del número de motocicletas matriculadas, por las personas que viven fuera de la capital y se transportan a sus lugares de trabajo.
Mandy Norales portavoz del Hospital Escuela aseguró que semanalmente entran a sala de emergencia de 10 a 12 personas por accidente de motocicleta, pero estas cifras aumentan los fines de semana, “sábado y domingo esa cantidad se duplica, qué quiere decir eso, que un sábado o domingo ingresan hasta 20 a 30 pacientes por accidente de tránsito la gran mayoría son conductores de motocicleta”.
Norales relata que el ingreso de este tipo de pacientes por accidente de motocicleta en su gran mayoría genera una inversión al hospital de 50 mil a 60 mil lempiras, tomando en cuenta que el 80% de las personas que ingresan al hospital son por un accidente en motocicleta y solo el 1% por politraumatismo o traumatismo.
Según datos del Observatorio Nacional de la Violencia (ONV-UNAH), los accidentes de tránsito constituyen la segunda causa de muerte violenta en Honduras, superada únicamente por los homicidios. El aumento en los accidentes de motocicleta en Honduras representa un desafío multifacético que requiere una respuesta integral y coordinada de parte de las autoridades gubernamentales, la sociedad civil y todos los usuarios de las vías. Solo mediante un esfuerzo conjunto y sostenido será posible revertir esta tendencia preocupante y mejorar la seguridad vial para el beneficio de todas y todos los ciudadanos.
